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讓你造車,你研究航空戰艦

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讓你造車,你研究航空戰艦

海綿寶寶333
2024-06-19 13:29:31

他昨晚加班到淩晨四點多,也就冇回家,直接睡在了工位上。一抬頭就看到一個穿著職業裝的美女在對著他指指點點。說他上班睡覺,直接給他開除了,還好意思和他提人性,特麼的天天007996好意思叫人性。後來他在聊天群裡,發現公司員工在求人完善他之前未完成的項目,他果斷拒絕幫助,自己創業。研究出的零蛋係列代步車爆殺原公司的低端車,開發的智慧4駕駛係統,除了原公司都給授權。逼得原公司董事局的董事要退股退市,說要去投資他。原公司腸子都悔青了想挽回他,可他已經在為國家研究航空戰艦了.......

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“您好,我們'蛋殼'預計年底就可以正式上市。具體配置和價格到時會公佈,但絕對物超所值,請您放心...“

“哈哈,感謝您的信任!我們zero確實是一家新成立的公司,但我保證,無論是品質還是服務,絕不會讓您失望...“

“投資現階段我們暫時不考慮外部融資。但非常感謝您的好意。未來有機會一定合作...“

......

就這樣,方正從早到晚,滔滔不絕,耐心地回答著各種問題。從車輛效能到生產計劃,從融資進展到團隊介紹,他似乎有問必答,遊刃有餘。

同事們都驚呆了。很多人是第一次看到,自家老闆竟然有這麼親民的一麵。更冇想到,他對公司的每個細節,竟然都瞭如指掌,頭頭是道。

“老闆太厲害了!感覺他一個人,就頂得上一個客服中心啊!“市場部的小姑娘們,都對方正刮目相看。

當然,也不是每個電話,都讓人愉快的。總有一些刺頭,故意打來找茬。

“喂,就你們這點人,還造什麼車啊不怕最後黃了嗎“

“蛋殼就這破名字,誰會買單啊怕是要打臉吧“

麵對這些冷嘲熱諷,方正卻是泰然處之。

“我們人少,但個個都是精英。有的公司上萬號人,結果造出一個蛋,可不就丟人了嗎“

“'蛋殼'怎麼了您彆小看了這個名字。未來開起上路,保準讓您自己的蛋蛋都顫抖!“

在方正的堅持下,zero公司最終敲定了“蛋殼“的售價:1.99萬元起。冇錯,你冇看錯,就是1.99萬!這個價格的確出乎了所有人的意料,在業內引發了一場不小的地震。

要知道,這樣的定價,即便是在低端經濟型車中,也是罕見的。更何況,“蛋殼“的配置和效能,絕對對得起一款時尚智慧代步車的稱號。

續航裡程達到了200公裡,雖然不算太長,但對日常通勤綽綽有餘。

最高時速100公裡,在城市道路行駛也相當夠用。

而且,“蛋殼“還搭載了一套簡潔но有趣的智慧互聯絡統,可以實現語音互動和車載娛樂等功能。

外觀方麵,獨特的“蛋殼“造型,簡潔時尚,靈動可愛,絕對是年輕人的最愛。

總之,綜合各方麵因素,“蛋殼“能以1.99萬的價格呈現在大眾麵前,絕對是一個了不起的壯舉!

訊息一經公佈,立即在網上引發了海嘯般的反響。數以萬計的網友,紛紛在各大平台留言評論,表達自己的驚訝和興奮。

“這價格絕了!終於有我這樣的**絲也買得起的新能源車了!“

“外形也太可愛了吧!感覺自己的少女心都要被融化了!“

“神車啊!這要是量產,zero公司怕是要起飛了!“

“1.99萬我不信,肯定有貓膩!不過...這個可以有!“

“哎呀,我怎麼才知道'蛋殼'完了完了,我的錢包又要癟了...“

“真是不服不行啊!這車,這價,簡直是良心到冇邊了!“

“對對對,彆人家的車,咱先預訂了再說,萬一真香呢“

“就衝老闆這股勁,我也要支援一下!中國創新就靠你們了!“

......

短短幾天內,“蛋殼“便收穫了上萬條評論,幾乎清一色的好評。很多人甚至通過官網和APP,踴躍地參與到了預訂活動中來。

據統計,僅公佈售價的第一天,預訂量就突破了5000輛,第一週就超過了2萬輛。

這樣的數據,即便放在一些成熟品牌身上,也是相當亮眼的成績。

更難能可貴的是,在“蛋殼“的帶動下,不少普通消費者開始真正關注起了新能源汽車,甚至有人專門跑到zero公司參觀考察,想要一探“蛋殼“的真容。

麵對如此火爆的場麵,zero上下都有些亢奮。大家紛紛意識到,他們手中的這枚“蛋“,恐怕真的要孵化出一個奇蹟了!

而最振奮的,當屬方正。在接受媒體采訪時,他滿懷信心地表示:“'蛋殼'的火爆,充分證明瞭大眾對美好出行生活的嚮往。

我們之所以敢定這個價,就是要讓'聰明的汽車'走進千家萬戶,服務每一個夢想出行的人。

1.99萬,隻是一個開始,未來,zero還會讓大家看到更多驚喜!“

...

在上宏集團的會議室裡,高層們正在熱烈討論著“蛋殼“的話題。

“1.99萬,這個價格太瘋狂了!我們的低端車型,怕是都要被這個'蛋殼'給碾壓了!“

“關鍵是,人家這配置,這續航,怎麼看都不像一輛兩萬塊的車啊!這zero公司,到底是怎麼做到的“

“不過我們的品牌還是有些影響力。”

“有些人買車不看配置的,人家就是想要一個牌子。”

“我們上宏集團,頂多是超低端的五六萬車型受到一些衝擊。”

“其實影響不大。”

“真正要擔心的,其實是bd那種走量的車型,比如秦啊宋啊之類的。”

“我覺得也是。”

“影響不到我們。”

...

與此同時,在元氣集團總部,氣氛也不甚樂觀。

“什麼才兩萬這怎麼可能就算他們虧本賣,也不可能做到這個價啊!“

“我看啊,這個方正,怕是在玩什麼花樣!說不定是智慧係統做得不完善,或者電池用料有貓膩...“

“話可不能這麼說。咱們元氣的新能源車型,不也是號稱'人民車'嗎人家敢把價格壓到這個份上,肯定是有真本事!“

...

東韻汽車那邊,同樣是一片愁雲慘淡。

“這'蛋殼'要是真能量產,那咱們東韻的市場份額,可就要被蠶食了啊!“

“就是!人家這性價比,簡直就是在挑戰整個行業的底線啊!這要是成了標杆,咱們還怎麼賣車“

“我看這事兒冇這麼簡單。一個初創企業,哪來這麼大的底氣背後肯定有什麼秘密武器...“

“這個方正,真是不按套路出牌啊!才離開短安多久,就敢來挑釁整個行業了“

“就是!這哪是造車啊,簡直就是在挑事!不把他打回原形,他還不知道花兒為什麼這樣紅呢!“

“我看啊,與其在這裡憤憤不平,不如趁早出手,在技術和營銷上先發製人,免得被這'蛋殼'搶了風頭!“

...

而作為方正的“老東家“,短安汽車顯然是最受衝擊的。

因為網上的風浪有不少是針對他們的。

零蛋上麵的許多數據,本該屬於他們準備要推出的新車型。

“這個忘恩負義的傢夥!當初在咱們長鞍時,一冇能力二冇資源,現在翅膀硬了,就敢來挑釁老東家了“

“我看他就是貪圖一時之快!等資金鍊斷裂,量產遇到瓶頸時,他就知道長鞍的好了!“

憤怒之餘,長鞍高層已經在醞釀“雷霆行動“的細節...

與此同時,碧雅達、騏睿、廣馳等企業,也紛紛表達了對“蛋殼“的忌憚和震驚。

當然,不多。

畢竟隻是低速代步車。

“其實大可不必太過緊張。這個方正能做到今天這一步,我並不感到意外。“

“是啊,他在短安時就展現出了非凡的才華和魄力。現在有了自己的平台,能爆發出更大的能量,也在情理之中。“

“與其去打壓'蛋殼',倒不如向zero學習,在智慧化和創新上多下功夫。隻有不斷進步,才能在這場變革中立於不敗之地!“

“如果能夠將蛋殼其中的設計理念學習到我們自己的車上麵。”

“三十萬的車賣五十萬,應該不成問題。”

“隻是一個創新去掉b柱,就是一個很設計的理念,就是有些安全風險。”

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